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Un Kart d'exception
Kart de compétition 2 Temps
Fabrication Française de très haute qualité, cadre en acier 25CD4S
Carrosserie KG Unico CIK08
Finition Haut de gamme, peinture par poudrage époxy, accessoires chromés ou
anodisés or
Livré complet, prêt à rouler
environ 71kg réservoir vide
Frein
- Frein 4 pistons, étrier intégralement usiné
- Plaquettes de frein Carbone Lorraine encagées, axe et câble de
sécurité, double commande
- Disque fonte turbo ventilé
Roues
- Jantes aluminium HQ, usinées, ajourées
- Pneus VEGA médium slick tubeless, fabriqués en France,
performances longue durée
Moteur
- Puissant moteur, 100 cc, 2 Temps
- Contrôle, marquage, identification de chaque moteur
- Embrayage centrifuge "compétition"
- Démarreur électrique, recharge automatique de la batterie
- Moteur conçu et réalisé par le constructeur le plus titré au monde
Moteur - Informations techniques
Le moteur est livré avec un joint d’embase de 0,4 mm gênérant une marge de sécurité importante, au regard de la réglementation sur le volume.
Il est autorisé de remplacer ce joint par un joint de 0,2 mm afin de réduire le volume de culasse, après vérification de celui-ci et de la distance piston/culasse, en vue de s’assurer de la conformité avec la réglementation. (Attention, un seul joint d’embase est autorisé, soit en 0,2 mm, soit en 0,4 mm).
Rappels :
Le retrait de matière reste formellement interdit, y compris dans tous les conduits du carburateur, qui doit être monté uniquement avec les pièces d’origine (membrane, joints, …).
Des gabarits de contrôle de culasse existent. Les commissaires techniques en ont en leur possession et vous pouvez aussi en acquérir (prix unitaire : 9,50 € T.T.C.).
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